柑城橋通車逾4年 無法駛入工業區

柑城橋通車逾4年 無法駛入工業區

新北市柑城橋2019年3月完工通車迄今,土城工業區內的廠家以噪音、震動、污染、塞車爲由,在土城端架設紐澤西護欄,阻絕柑城橋與土城工業區中山路。(新北市政府提供/高鈞麟新北傳真)

新北市柑城橋2019年3月完工通車迄今,土城工業區廠家以噪音、震動、污染爲由,在土城端架設紐澤西護欄,阻絕柑城橋與土城工業區中山路,禁止車輛從柑城橋駛入工業區。民代籲市府應與管轄的經濟部溝通,基於互惠原則,研議開放,解決周邊區域居民通行問題,讓柑城橋發揮最大效益。

位於北84市道土城端的柑城橋,是貫穿三峽、樹林、土城地區的重要道路,新北市政府斥資7.9億元改建新橋,2019年3月完工,改建後的柑城橋可連通土城工業區的中山路,讓柑園地區車流可經此快速接往中央路、土城交流道,方便柑園、頂埔居民往來,解決當地交通壅塞。

議員蘇泓欽指出,柑城橋完工通車,因工業區廠家有意見,以噪音、震動、污染、塞車爲由,在土城端架設紐澤西護欄,車輛無法從中山路直接駛入,必須被迫經由擺接堡路繞到較遠、巷道狹窄的福安街、金安街進入工業區,不僅不便,更對周邊居民帶來困擾。

蘇泓欽表示,亞洲路拓寬工程完工,大大便利工業區車輛出入,卻凸顯出工業區另一端出入口柑城橋匝道不能通車不合理及荒謬性。過去土城工業區多次發生火警,封閉中山路匝道,只會延誤救災時機,導致災害擴大。

蘇泓欽質疑,爲何工業區進出車輛可駛入住宅區,住宅區的車輛無法駛入工業區,「難道住宅區民衆權益不如工業區?」要求市府與土城工業區溝通,開放柑城橋連接中山路處通車。

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新北市交通局綜合規畫科長吳政彥指出,交通局建議應打通柑城橋,經評估打通後有益於土城工業區內連外道路系統改善,使柑城橋、擺接堡路、中山路口車流延滯減少,亦可節省繞行距離與旅行時間,並可避免車輛涌入亞洲路及城林橋,增加第二聯外道路。關於工業區提出噪音、污染等質疑,吳政彥建議,交通局可透過交通管制手段,限制大貨車禁止進入中山路或速限,以降低對工業區衝擊。

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